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專業(yè)鈑金設(shè)備是維修中的得力助手

2016-08-05 20:04:22

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專業(yè)鈑金設(shè)備是維修中的得力助手

汽車，是工業(yè)化、現(xiàn)代化的產(chǎn)物，是人類文明和社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志，汽車產(chǎn)量和汽車質(zhì)量，是衡量一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)力發(fā)展水平、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的一個(gè)重要標(biāo)志。目前國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，一片繁榮景象：車型繁多，車輛的技術(shù)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，使汽車維修行業(yè)從修理觀念，修理的工藝、設(shè)備、檢測(cè)，修理制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)等均發(fā)生了變化。汽車維修質(zhì)量的高低，則是保證汽車正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
汽車在使用過(guò)程中，都需要維護(hù)和修理。所以，包括汽車的使用性能、耗油量、壽命以及外觀等因素在內(nèi)的汽車質(zhì)量，不僅取決于汽車的生產(chǎn)質(zhì)量，而且取決于汽車的維修質(zhì)量。維修過(guò)程也是生產(chǎn)過(guò)程，是恢復(fù)和維持汽車質(zhì)量的生產(chǎn)過(guò)程。汽車工業(yè)先進(jìn)的國(guó)家，其維修設(shè)備先進(jìn)、維修質(zhì)量高。設(shè)備和工具對(duì)維修質(zhì)量的高低起著重大作用，也是衡量一個(gè)汽車維修企業(yè)維修能力水平高低的重要標(biāo)志，是維修企業(yè)生產(chǎn)投資中必不可少的一種物質(zhì)手段，能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平，帶動(dòng)和促進(jìn)維修企業(yè)向現(xiàn)代化管理前進(jìn)。就拿車身修復(fù)來(lái)說(shuō)，車身修復(fù)和表面整形行業(yè)尤為突出。我國(guó)的汽車工業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需要，汽車車身已向整體式車身結(jié)構(gòu)發(fā)展，生產(chǎn)上廣泛采用了新材料、新裝備和新工藝等最新科技成果。另外，從修理程度上講，修理整體式車身結(jié)構(gòu)，必須具備一套新的設(shè)備，對(duì)提高修理車身質(zhì)量，提高效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，乃至提高修理行業(yè)的整體水平等都起到了積極作用。同時(shí)，先進(jìn)的設(shè)備也為修理提供了方便與快捷，創(chuàng)造了舒適的工作環(huán)境。
有一輛奔馳600SEL高級(jí)轎車，去一家維修中心維修?？蛻粽f(shuō)汽車方向跑偏，兩后輪有異常磨損。此車曾因?yàn)槭鹿识谝患乙?guī)模較小的修理廠維修過(guò)。維修中心技術(shù)人員對(duì)此車調(diào)整了前后輪前束和外傾角等有關(guān)參數(shù)，都沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；又反復(fù)檢查和測(cè)量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)上次維修時(shí)，只把車的外觀縫隙通過(guò)肉眼主觀判斷調(diào)整好，并沒(méi)有用設(shè)備測(cè)量，因而并沒(méi)有把車身高低、輪胎外傾角、幾何軸線、中心推力線及前后輪前束等部位整修出來(lái)，跟原廠數(shù)據(jù)存在誤差。此維修中心正好有一套奔騰公司的汽車鈑金設(shè)備，技術(shù)人員用其對(duì)此車進(jìn)行了牽拉、整形和修復(fù)，并通過(guò)通用測(cè)量系統(tǒng)（UMS）對(duì)車體進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量。最后，汽車在路試時(shí)情況非常好，得到了客戶的極力贊揚(yáng)。一輛桑塔納2000型轎車因事故也到同一家維修中心報(bào)修。中心技術(shù)人員對(duì)車進(jìn)行了拆檢，發(fā)現(xiàn)此車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、左右翼子板、左右主梁和前橫梁等部位嚴(yán)重變形，而且通過(guò)目測(cè)可以看出，變速器處車身部位也有皺折變形。對(duì)車進(jìn)行修理，首先拆下內(nèi)、外部有關(guān)裝飾部件，然后對(duì)車進(jìn)行牽拉。當(dāng)目測(cè)車被牽拉到一定程度后再進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，制訂修理計(jì)劃。對(duì)測(cè)出的結(jié)果跟原廠數(shù)據(jù)要求對(duì)照，按照先里后外。先進(jìn)后出、后進(jìn)先出的程序，用奔騰的鈑金設(shè)備來(lái)修理車身主梁；遵循先修長(zhǎng)度，后修高度的程序，檢修左右偏位、左右主梁、邊側(cè)梁和底盤尺寸。修理完畢后，換上新的水箱支架，用螺栓固定的同時(shí)，把上面尺寸、對(duì)角線調(diào)整好，裝上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、左右翼子板，查看縫隙匹配情況以及全部附件位置，最后進(jìn)行定位和焊接。車身修理完畢后，進(jìn)行打磨、防腐和噴漆等工藝。待全部工件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件安裝結(jié)束后，對(duì)底盤進(jìn)行定位檢測(cè)和調(diào)整。修理完畢后，車在路試中情況很好，沒(méi)有任何異?，F(xiàn)象。通過(guò)以上實(shí)例證明，專業(yè)汽車鈑金維修設(shè)備可以根據(jù)不同車型、車身的數(shù)據(jù)，去檢驗(yàn)汽車底盤及車身尺寸是否符合原廠的技術(shù)數(shù)據(jù)要求，從而確定汽車是否修復(fù)及是否符合標(biāo)準(zhǔn)。像奔騰公司的大梁校正儀就是用科學(xué)理論、科學(xué)實(shí)踐的修理方法來(lái)檢測(cè)，而不是由維修者的主觀意識(shí)及經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷的。它能通過(guò)測(cè)量、牽拉、整形來(lái)修復(fù)各類碰撞事故車，準(zhǔn)確把車身高低、前后輪軸距、前后輪前束、輪胎外傾角、主銷后傾角、中心推力線、幾何軸線及橫側(cè)向偏位等部位整形修復(fù)出來(lái)，誤差可以精確到+lmm。許多維修廠采用專業(yè)鈑金設(shè)備后，如虎添翼，在進(jìn)行車身底盤整形修理過(guò)程中，能真正將車身恢復(fù)到原廠設(shè)計(jì)要求，使車輛更具有安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

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鈑金設(shè)備

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